Lycée Marcel Dassault de Rochefort : la filière qui forme les futurs techniciens de l’aérostructure

Tu es en troisième, tu rêves de travailler sur des avions, mais tu ne sais pas par où commencer ? Il existe en France des lycées qui forment directement à ces métiers dès la sortie du collège. Le lycée Marcel Dassault de Rochefort en est l’un des meilleurs exemples. Implanté au coeur d’un bassin industriel aéronautique parmi les plus actifs de France, il propose un Bac Pro Aéronautique option Structure qui ouvre directement les portes d’entreprises comme Airbus. Dans cet article, on t’explique tout : la formation, comment candidater, le métier, et ce que tu pourras faire après.

C’est quoi le Bac Pro Aéronautique option Structure ?

Le Bac Pro Aéronautique est un diplôme professionnel qui se prépare en trois ans après la troisième. Il existe en trois spécialités bien distinctes :

• Avionique : les systèmes électroniques embarqués (capteurs, calculateurs, instruments de bord).
• Système : les moteurs et les équipements hydrauliques, pneumatiques ou mécaniques.
• Structure : l’assemblage, la fabrication et la réparation de la cellule de l’avion.

Au lycée Marcel Dassault de Rochefort, seule l’option Structure est proposée. C’est elle qui concerne le « squelette » de l’avion : les ailes, le fuselage, les panneaux, les cadres, les nervures – tout ce qui constitue la structure porteuse de l’aéronef. Le terme exact du métier est technicien aérostructure.

Un technicien aérostructure travaille aussi bien sur des matériaux métalliques classiques (aluminium, titane) que sur des matériaux composites modernes comme la fibre de carbone. Ces matériaux composites sont de plus en plus utilisés dans la construction aéronautique – sur un Airbus A350, plus de 50 % de la structure est en composite. Maîtriser ces technologies, c’est se placer au coeur des besoins actuels de l’industrie.

Si tu veux en savoir plus sur les autres métiers techniques de l’aéronautique, tu peux consulter notre guide sur le métier de mécanicien aéronautique, qui couvre les spécialités moteur et équipements.

Comment s’inscrire au lycée Marcel Dassault ?

Le recrutement au lycée Marcel Dassault fonctionne différemment d’une affectation classique sur Parcoursup. Il se déroule en deux temps distincts, et il faut s’y prendre à l’avance.

Étape 1 : la déclaration de candidature (mi-mars, en 3ème)

Tu dois d’abord déclarer ta candidature auprès de ton collège d’origine, vers la mi-mars. Un dossier spécifique – la « Fiche-recrutement 2MA » – est disponible sur le site du lycée. Ce dossier est à remplir et à envoyer début mai directement au lycée Marcel Dassault. Dans tous les cas, tu dois aussi communiquer tes voeux à l’Inspection Académique de ton département via ton collège.

Étape 2 : l’entretien de sélection (mi-mai)

Si ton dossier est retenu, tu seras convoqué pour un entretien devant une commission composée de la direction du lycée, d’enseignants et de représentants du monde professionnel. Ce n’est pas un entretien pour te faire peur – c’est surtout là pour vérifier ta motivation réelle pour le domaine aéronautique. Le sérieux et le comportement comptent autant que les notes.

Ce que le lycée recherche chez les candidats :

• Un intérêt sincère pour le secteur aéronautique (avoir préparé le Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) est un vrai plus).
• Du sérieux dans le travail et un bon comportement en classe.
• La curiosité technique – pas besoin d’être le premier en maths.

La classe accueille seulement 24 élèves par an. C’est volontairement petit pour permettre un suivi individualisé et des conditions de formation proches du monde professionnel. Une liste complémentaire est constituée en cas de désistement.

Adresse : Lycée polyvalent Marcel Dassault – 40 Avenue Marcel Dassault, 17300 Rochefort. Tél. : 05 46 88 13 00. Site : www.lycee-marcel-dassault.fr

Le programme de formation : à quoi ressemblent tes 3 ans ?

La formation se déroule en trois niveaux : une seconde professionnelle « Métiers de l’Aéronautique » (commune aux trois options), puis une première et une terminale Bac Pro Aéronautique option Structure.

Le volume horaire total évolue chaque année : 29 h en seconde, 28,5 h en première et 31 h en terminale. Ce qui frappe dans ce programme, c’est la part importante de l’enseignement professionnel : entre 10,5 et 12 heures par semaine selon le niveau. Dès la seconde, tu travailles en atelier, tu manipules des outils, tu lis des plans.

Les matières générales restent présentes : français, mathématiques appliquées, histoire-géographie, éducation physique, arts appliqués. L’anglais technique mérite une attention particulière – dans l’aéronautique, les manuels de maintenance et les procédures constructeur sont systématiquement rédigés en anglais. Y être à l’aise, c’est non négociable.

Les stages en entreprise : le coeur de la formation

Sur les trois ans de formation, tu passeras entre 20 et 24 semaines en entreprise. Ces périodes s’appellent les PFMP – Périodes de Formation en Milieu Professionnel. C’est là que tout prend son sens : tu quittes l’atelier du lycée pour travailler sur de vrais aéronefs, dans de vraies conditions industrielles, aux côtés de professionnels.

Ces stages ne sont pas anodins. Bien menés, ils débouchent souvent sur des propositions d’embauche ou sur des contrats d’apprentissage pour préparer un BTS. L’aéronautique est un secteur qui recrute – et qui préfère embaucher des jeunes qu’il a déjà formés et observés en situation.

Le métier de technicien aérostructure : ce qu’on fait vraiment

Travailler sur la structure d’un avion, ce n’est pas être simple « mécanicien ». C’est un métier de précision, de rigueur et de responsabilité. Voici ce que fait concrètement un technicien aérostructure au quotidien :

• Il inspecte la structure de l’aéronef et évalue les dommages ou défauts éventuels.
• Il dépose, découpe ou remplace les parties endommagées de la structure.
• Il fabrique des pièces simples en matériaux métalliques et/ou composites.
• Il réalise des réparations complexes en suivant strictement les procédures du constructeur.
• Il effectue des opérations de montage et d’assemblage d’éléments structuraux.
• Il contrôle la qualité de chaque intervention et détecte les anomalies.

Sur un avion commercial, une erreur sur la structure peut avoir des conséquences catastrophiques. C’est pourquoi la rigueur et l’attention aux détails sont des qualités absolument fondamentales dans ce métier. Les procédures sont strictes, la documentation technique est dense, et chaque opération est tracée et vérifiée.

On travaille aussi bien en atelier (sur une pièce ou un sous-ensemble) que directement sur piste ou en hangar, sur la cellule de l’aéronef. Le travail en équipe est constant – un technicien seul ne fait rien, il travaille toujours avec d’autres corps de métier.

Pour aller plus loin sur les métiers liés à l’entretien des aéronefs, consulte aussi notre guide complet sur les métiers de l’aéroport.

Des partenaires professionnels de haut vol

Ce qui distingue le lycée Marcel Dassault d’une formation générique, c’est la qualité de ses partenaires industriels. Deux acteurs majeurs encadrent les stages et les travaux pratiques des élèves.

La Base Aérienne 721 de Saint-Agnant

La Base Aérienne 721 de Saint-Agnant, à quelques kilomètres de Rochefort, accueille les élèves pour des travaux pratiques directement sur des aéronefs militaires. Ce partenariat dure depuis 2011 – il est le fruit d’une relation de confiance construite année après année entre le lycée et l’Armée de l’Air et de l’Espace.

Travailler sur un avion militaire réel pendant sa formation, c’est une chance que très peu d’élèves en France ont. Cela implique du sérieux et du respect des règles de sécurité, mais c’est une expérience professionnelle incomparable qui marque un CV.

Airbus Atlantic de Rochefort

Airbus Atlantic (anciennement Stelia Aerospace) est l’une des plus grandes entreprises mondiales de fabrication d’aérostructures. Son usine de Rochefort produit des éléments de fuselage et des pièces de structure pour les avions du groupe Airbus – dont l’A320, l’A330 et l’A350.

Avoir Airbus Atlantic comme partenaire de stage, c’est mettre le pied dans l’un des groupes industriels les plus importants d’Europe dès le bac pro. Beaucoup de stagiaires finissent par y décrocher un contrat d’apprentissage pour un BTS, puis un CDI. C’est une voie royale pour qui s’y investit vraiment.

Et après le Bac Pro ? Les perspectives d’évolution

Le Bac Pro Aéronautique option Structure n’est pas une voie sans issue – c’est au contraire une filière avec de vrais débouchés à court et à long terme.

Travailler directement après le bac

Avec ce diplôme, tu peux intégrer directement le marché du travail dans des entreprises de construction aéronautique, de maintenance d’aéronefs, des compagnies aériennes ou des aéroclubs techniques. L’industrie aéronautique est en pleine montée en charge depuis la reprise post-Covid – les recrutements sont nombreux, notamment chez Airbus et ses sous-traitants directs.

Un technicien aérostructure débutant avec un Bac Pro peut espérer un salaire d’environ 1 800 à 2 000 € bruts par mois, avec des évolutions rapides selon l’entreprise et l’implication.

Poursuivre en BTS Aéronautique

Le lycée Marcel Dassault propose également un BTS Aéronautique, accessible après le bac pro – en formation initiale ou en apprentissage. C’est la suite naturelle pour ceux qui veulent accéder à des postes à plus haute responsabilité ou à des fonctions techniques plus complexes.

À terme, un technicien aérostructure expérimenté peut évoluer vers :

• Les Bureaux Techniques : conception, industrialisation, gestion de production.
• Les fonctions de Contrôleur qualité ou de Chef d’Équipe.
• D’autres postes de management ou de coordination selon la mobilité interne dans de grands groupes.

Si tu t’intéresses aussi aux métiers liés à la peinture et à la finition sur aéronefs – un autre débouché possible après ce bac pro – consulte notre article sur le métier de peintre aéronautique.

Le lycée Marcel Dassault en quelques chiffres

Pour résumer ce que propose l’établissement :

• 24 places par an en Bac Pro Aéronautique option Structure.
• 20 à 24 semaines de stages en entreprise sur 3 ans.
• 2 partenaires industriels majeurs : Airbus Atlantic et la BA 721 de Saint-Agnant.
• Un BTS Aéronautique disponible en continuité de parcours.
• Un internat d’excellence pour les élèves venant de loin.
• Le label « Lycée des Métiers » et l’appartenance au Campus des Métiers et Qualifications Aéronautique de Nouvelle-Aquitaine.

Et si tu veux savoir comment préparer le BIA au lycée, même en dehors d’une filière aéronautique, rendez-vous sur notre FAQ du BIA pour répondre à toutes tes questions.

Questions fréquentes

Faut-il avoir passé le BIA pour candidater au lycée Marcel Dassault ?

Non, le BIA n’est pas obligatoire. Mais si tu l’as préparé ou si tu t’y prépares, c’est un signal fort de ta motivation pour l’aéronautique. Le jury d’entretien y sera sensible.

Ce bac pro est-il accessible aux filles comme aux garçons ?

Absolument. L’industrie aéronautique encourage activement la mixité dans ses ateliers. Le recrutement se fait sur la motivation et les aptitudes, sans distinction de genre.

Peut-on suivre cette formation en habitant loin de Rochefort ?

Oui. Le lycée dispose d’un internat d’excellence qui accueille les élèves venant de toute la région. Rochefort est également bien desservie depuis La Rochelle et les communes de Charente-Maritime.

Quelles sont les matières les plus importantes pour réussir ?

La rigueur en atelier, la capacité à lire et appliquer une documentation technique, et l’anglais sont déterminants. Les mathématiques interviennent principalement au niveau des mesures et des calculs de précision – rien d’insurmontable avec un bon accompagnement.

Ce bac pro mène-t-il uniquement à l’aéronautique civile ?

Non. Les compétences en aérostructure sont transférables à l’aéronautique militaire (via des entreprises comme Dassault Aviation ou l’Armée de l’Air et de l’Espace), au spatial, et même à certains secteurs de la construction navale ou de l’automobile de pointe qui utilisent des matériaux composites similaires.

Conclusion : une filière d’excellence pour les passionnés d’aéronefs

Le lycée Marcel Dassault de Rochefort propose l’une des formations les plus solides et les mieux connectées à l’industrie pour quiconque veut travailler sur des avions après la troisième. Le Bac Pro Aéronautique option Structure combine enseignement technique rigoureux, stages en conditions réelles et partenariats directs avec des géants comme Airbus Atlantic. Ce n’est pas une voie de garage – c’est une voie d’excellence pour les profils curieux, rigoureux et passionnés par le monde de l’aéronautique.

Si tu passes ton BIA et que tu veux intégrer cette filière, commence à te renseigner dès la rentrée de ta classe de troisième – les dossiers s’envoient début mai et les places sont limitées.

Votre lycée, CFA ou école technique propose une formation liée à l’aéronautique, au spatial, à l’aéromodélisme ou aux métiers de l’aérien ? Nous serions ravis de vous consacrer un article sur HorizonBIA pour faire connaître votre établissement à nos lecteurs – collégiens, lycéens et passionnés d’aéronautique. Contactez-nous pour qu’on en parle.