Test de connaissances sur les systèmes et commandes des aéronefs
Résumé de Quiz
0 of 20 Questions completed
Questions:
Information
You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.
Quiz is loading…
You must sign in or sign up to start the quiz.
Vous devez d’abord complété le suivant :
Résultats
Résultats
0 of 20 Questions answered correctly
Your time:
Temps écoulé
You have reached 0 of 0 point(s), (0)
Earned Point(s): 0 of 0, (0)
0 Essay(s) Pending (Possible Point(s): 0)
Catégories
- Connaissance des Aéronefs 0%
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
-
Question 1 of 20
1. Question
ExactInexactIndice
Ce système est directement relié aux palonniers et permet de contrôler la direction au roulage.
-
Question 2 of 20
2. Question
ExactInexactIndice
Ces dispositifs sont essentiels lors des phases de roulage et d’atterrissage.
-
Question 3 of 20
3. Question
ExactInexactIndice
Cette commande permet d’actionner les freins tout en gardant les pieds sur les palonniers.
-
Question 4 of 20
4. Question
ExactInexactIndice
Cette configuration utilise des dispositifs spécifiques pour maintenir l’équilibre latéral.
-
Question 5 of 20
5. Question
ExactInexactIndice
Ce dispositif est utilisé sur les avions lourds pour répartir la charge sur plusieurs roues.
-
Question 6 of 20
6. Question
ExactInexactIndice
Ces dispositifs sont essentiels pour protéger la structure de l’avion lors du contact avec le sol.
-
Question 7 of 20
7. Question
ExactInexactIndice
Ces éléments sont essentiels pour le contrôle de l’avion en vol.
-
Question 8 of 20
8. Question
ExactInexactIndice
Cette gouverne est située sur l’empennage horizontal.
-
Question 9 of 20
9. Question
ExactInexactIndice
Ces gouvernes sont situées à l’extrémité de chaque aile.
-
Question 10 of 20
10. Question
ExactInexactIndice
Cette gouverne est située sur l’empennage vertical.
-
Question 11 of 20
11. Question
ExactInexactIndice
Ce dispositif est réglable du cockpit et facilite le pilotage en vol stabilisé.
-
Question 12 of 20
12. Question
ExactInexactIndice
Ces dispositifs modifient la géométrie de l’aile pour augmenter la portance à basse vitesse.
-
Question 13 of 20
13. Question
ExactInexactIndice
Ces panneaux sortent dans l’écoulement de l’air pour modifier les caractéristiques aérodynamiques.
-
Question 14 of 20
14. Question
ExactInexactIndice
Les spoilers peuvent être utilisés de manière symétrique ou asymétrique selon la fonction désirée.
-
Question 15 of 20
15. Question
ExactInexactIndice
Ce mouvement différentiel des ailerons crée un moment de roulis vers la droite.
-
Question 16 of 20
16. Question
ExactInexactIndice
Ce mouvement entraîne une modification de l’assiette à cabrer.
-
Question 17 of 20
17. Question
ExactInexactIndice
Ce mouvement entraîne une rotation autour de l’axe de lacet vers la droite.
-
Question 18 of 20
18. Question
ExactInexactIndice
Ces deux systèmes sont utilisés sur différents types d’avions, les plus modernes utilisant souvent le second type.
-
Question 19 of 20
19. Question
ExactInexactIndice
Ce système moderne est aussi appelé ‘fly-by-wire’ en anglais.
-
Question 20 of 20
20. Question
ExactInexactIndice
Cette configuration est la plus courante sur les avions modernes.
