Test de connaissances sur les instruments de bord des aéronefs
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Question 1 of 40
1. Question
ExactInexactIndice
Ce nom vient de celui de son inventeur.
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Question 2 of 40
2. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument est essentiel pour maintenir une vitesse de vol appropriée.
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Question 3 of 40
3. Question
ExactInexactIndice
Ces unités mesurent la vitesse.
-
Question 4 of 40
4. Question
ExactInexactIndice
Cette plage va de la vitesse de décrochage volets sortis à la VFE.
-
Question 5 of 40
5. Question
ExactInexactIndice
Cette plage va de la vitesse de décrochage en lisse à la VNO.
-
Question 6 of 40
6. Question
ExactInexactIndice
Cette plage va de la VNO à la VNE.
-
Question 7 of 40
7. Question
ExactInexactIndice
Cette différence de pression est convertie en vitesse.
-
Question 8 of 40
8. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument est essentiel pour maintenir une séparation verticale avec le sol et les autres aéronefs.
-
Question 9 of 40
9. Question
ExactInexactIndice
Cette pression diminue selon une loi théorique précise en fonction de l’augmentation d’altitude.
-
Question 10 of 40
10. Question
ExactInexactIndice
Avec ce calage, l’altimètre mesure une altitude.
-
Question 11 of 40
11. Question
ExactInexactIndice
Avec ce calage, l’altimètre mesure une hauteur par rapport à l’aérodrome.
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Question 12 of 40
12. Question
ExactInexactIndice
Ce calage est utilisé au-dessus d’une certaine altitude pour standardiser les niveaux de vol.
-
Question 13 of 40
13. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument est particulièrement utile pour maintenir un taux de montée ou de descente constant.
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Question 14 of 40
14. Question
ExactInexactIndice
Ces unités mesurent une vitesse verticale.
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Question 15 of 40
15. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument est essentiel pour le vol aux instruments, notamment de nuit ou dans les nuages.
-
Question 16 of 40
16. Question
ExactInexactIndice
Ces deux paramètres sont essentiels pour contrôler l’attitude de l’avion.
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Question 17 of 40
17. Question
ExactInexactIndice
Ce dispositif maintient une référence stable quelle que soit l’attitude de l’avion.
-
Question 18 of 40
18. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument permet de réaliser des virages coordonnés et à taux constant.
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Question 19 of 40
19. Question
ExactInexactIndice
Cet élément permet de détecter les glissades et les dérapages.
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Question 20 of 40
20. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument de navigation basique fonctionne comme une boussole.
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Question 21 of 40
21. Question
ExactInexactIndice
Ce nom vient de celui de son inventeur.
-
Question 22 of 40
22. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument est essentiel pour maintenir une vitesse de vol appropriée.
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Question 23 of 40
23. Question
ExactInexactIndice
Ces unités mesurent la vitesse.
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Question 24 of 40
24. Question
ExactInexactIndice
Cette plage va de la vitesse de décrochage volets sortis à la VFE.
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Question 25 of 40
25. Question
ExactInexactIndice
Cette plage va de la vitesse de décrochage en lisse à la VNO.
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Question 26 of 40
26. Question
ExactInexactIndice
Cette plage va de la VNO à la VNE.
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Question 27 of 40
27. Question
ExactInexactIndice
Cette différence de pression est convertie en vitesse.
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Question 28 of 40
28. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument est essentiel pour maintenir une séparation verticale avec le sol et les autres aéronefs.
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Question 29 of 40
29. Question
ExactInexactIndice
Cette pression diminue selon une loi théorique précise en fonction de l’augmentation d’altitude.
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Question 30 of 40
30. Question
ExactInexactIndice
Avec ce calage, l’altimètre mesure une altitude.
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Question 31 of 40
31. Question
ExactInexactIndice
Avec ce calage, l’altimètre mesure une hauteur par rapport à l’aérodrome.
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Question 32 of 40
32. Question
ExactInexactIndice
Ce calage est utilisé au-dessus d’une certaine altitude pour standardiser les niveaux de vol.
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Question 33 of 40
33. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument est particulièrement utile pour maintenir un taux de montée ou de descente constant.
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Question 34 of 40
34. Question
ExactInexactIndice
Ces unités mesurent une vitesse verticale.
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Question 35 of 40
35. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument est essentiel pour le vol aux instruments, notamment de nuit ou dans les nuages.
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Question 36 of 40
36. Question
ExactInexactIndice
Ces deux paramètres sont essentiels pour contrôler l’attitude de l’avion.
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Question 37 of 40
37. Question
ExactInexactIndice
Ce dispositif maintient une référence stable quelle que soit l’attitude de l’avion.
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Question 38 of 40
38. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument permet de réaliser des virages coordonnés et à taux constant.
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Question 39 of 40
39. Question
ExactInexactIndice
Cet élément permet de détecter les glissades et les dérapages.
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Question 40 of 40
40. Question
ExactInexactIndice
Cet instrument de navigation basique fonctionne comme une boussole.
