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ToggleTest de connaissances sur les termes météorologiques en anglais utilisés en aéronautique 0 of 20 Questions completed Questions: You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.
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Earned Point(s): 0 of 0, (0) Ce terme désigne une masse visible de gouttelettes d’eau ou de cristaux de glace en suspension dans l’atmosphère. Ce phénomène réduit la visibilité mais n’est pas composé de gouttelettes d’eau. Ce phénomène réduit considérablement la visibilité au sol. Il s’agit de précipitations légères composées de fines gouttelettes d’eau. Il s’agit de précipitations sous forme de gouttelettes d’eau. Ce terme désigne des précipitations soudaines et intenses mais généralement de courte durée. Ce sont des précipitations sous forme de cristaux de glace. Ce phénomène météorologique est caractérisé par des éclairs et du tonnerre. Ce sont des précipitations sous forme de billes de glace. Ce terme est utilisé pour décrire des précipitations qui se congèlent au contact de surfaces froides. Ce terme est utilisé pour décrire une couverture nuageuse de 1 à 2 octas. Ce terme est utilisé pour décrire une couverture nuageuse de 3 à 4 octas. Ce terme est utilisé pour décrire une couverture nuageuse de 5 à 7 octas. Ce terme est utilisé pour décrire une couverture nuageuse complète (8 octas). Cette abréviation est utilisée pour indiquer de bonnes conditions de vol. Ce terme désigne la hauteur de la base des nuages les plus bas. Ce terme désigne une augmentation soudaine et temporaire de la vitesse du vent. Ce terme désigne un vent qui souffle dans la même direction que le déplacement de l’aéronef. Ce terme désigne un vent qui souffle dans la direction opposée au déplacement de l’aéronef. Ce terme désigne un vent qui souffle perpendiculairement à la trajectoire de l’aéronef.
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Test de connaissances sur les termes de structure et composants d’avion en anglais utilisés en aéronautique 0 of 20 Questions completed Questions: You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.
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Earned Point(s): 0 of 0, (0) Ce dispositif transforme l’énergie mécanique du moteur en force propulsive. C’est l’enveloppe qui recouvre le moteur d’un avion. C’est la partie transparente qui couvre le cockpit. C’est le corps principal de l’avion qui contient le cockpit et la cabine. Cette surface mobile permet de contrôler le mouvement de lacet de l’avion. Cette surface mobile permet de contrôler le mouvement de tangage de l’avion. C’est l’ensemble des roues et des amortisseurs qui permettent à l’avion de rouler au sol. C’est un type de train d’atterrissage avec une roue avant et deux roues principales. C’est la surface portante principale d’un avion. Cette surface mobile située sur le bord de fuite de l’aile permet de contrôler le roulis. Ce dispositif hypersustentateur est situé sur le bord de fuite de l’aile. C’est la partie avant de l’aile qui rencontre l’air en premier. C’est la partie arrière de l’aile où l’écoulement d’air se sépare. C’est la surface horizontale à l’arrière de l’avion qui assure la stabilité en tangage. C’est la surface verticale à l’arrière de l’avion qui assure la stabilité en lacet. C’est l’élément structural principal qui supporte les charges de flexion dans l’aile. Ce sont les éléments transversaux qui donnent la forme au profil de l’aile. C’est l’enveloppe extérieure qui recouvre la structure de l’aile. C’est un élément de fixation utilisé pour assembler des tôles métalliques. Ce sont les petites surfaces verticales situées aux extrémités des ailes pour réduire la traînée induite.
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Test de connaissances sur le vocabulaire général de l’aviation en anglais aéronautique 0 of 20 Questions completed Questions: You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.
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Earned Point(s): 0 of 0, (0) C’est le dispositif qui transforme l’énergie en mouvement dans un avion. C’est une chambre cylindrique dans laquelle se déplace le piston d’un moteur. Ce dispositif crée l’étincelle qui enflamme le mélange air-carburant dans un moteur à pistons. C’est l’espace où se produit la combustion du mélange air-carburant dans un moteur. C’est un dispositif rotatif qui extrait l’énergie des gaz chauds dans un moteur à réaction. Ce dispositif augmente la pression de l’air avant son entrée dans la chambre de combustion. C’est le conduit qui accélère les gaz d’échappement dans un moteur à réaction. C’est le mouvement de rotation d’un avion autour de son axe transversal. C’est le mouvement de rotation d’un avion autour de son axe longitudinal. C’est le mouvement de rotation d’un avion autour de son axe vertical. C’est l’instrument qui indique l’altitude de l’avion. C’est l’instrument qui indique la vitesse de l’avion par rapport à l’air. C’est l’instrument qui indique la vitesse verticale de l’avion. C’est l’instrument qui indique le cap magnétique de l’avion. C’est le panneau où sont regroupés les instruments de vol. C’est la commande principale utilisée par le pilote pour contrôler l’avion. Ce sont les pédales qui permettent de contrôler la gouverne de direction. C’est le système qui permet à l’avion de voler sans intervention du pilote. C’est l’équipement qui répond aux interrogations radar et permet l’identification de l’avion. C’est le rapport entre la portance et le poids de l’avion, exprimé en ‘g’.
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Test de connaissances sur les termes de communication et la phraséologie utilisés en anglais aéronautique 0 of 20 Questions completed Questions: You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.
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Earned Point(s): 0 of 0, (0) C’est le terme général pour désigner une infrastructure aéroportuaire complète. Ce terme désigne généralement un aéroport plus petit ou moins équipé qu’un airport. C’est la surface sur laquelle les avions décollent et atterrissent. C’est la zone où les avions sont stationnés, chargés et déchargés. C’est l’endroit où les avions attendent avant d’entrer sur la piste. C’est l’action de positionner l’avion dans l’axe de la piste avant le décollage. C’est l’action de quitter le sol au début d’un vol. C’est l’action de revenir au sol à la fin d’un vol. C’est l’action de déployer le train d’atterrissage avant l’atterrissage. C’est l’action de déplacer l’avion au sol sous sa propre puissance. C’est l’autorisation donnée par le contrôle aérien pour effectuer une manœuvre. C’est l’action de communiquer des informations au contrôle de la circulation aérienne. C’est l’expression utilisée pour indiquer que l’avion a quitté la piste après l’atterrissage. C’est un vent qui souffle perpendiculairement à l’axe de la piste. C’est la branche du circuit d’aérodrome parallèle à la piste mais en sens inverse. C’est la dernière branche du circuit d’aérodrome, alignée avec la piste. C’est la structure d’où les contrôleurs aériens surveillent et dirigent le trafic. C’est un dispositif conique en tissu qui indique la direction et la force approximative du vent. C’est le service qui gère le trafic aérien, souvent abrégé en ATC. Ce sont les personnes qui travaillent à bord d’un aéronef.
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